Buskonzept Bezirk Thal (SO)

Die Region Thal liegt im Kanton Solothurn hinter der ersten Jurakette. Die Erschliessung erfolgt über die Bahnlinien Oensingen–Balsthal sowie (am Rande) Solothurn–Gänsbrunnen–Moutier. Mit der Sanierung des Weissenstein-Tunnels (zum Zeitpunkt der Bearbeitung war deren Abschluss bis 2023 geplant) wird das Angebot auf letzterer Linie ausgebaut, was der Kanton Solothurn als Anlass für eine Gesamtüberprüfung des Busnetzes in der Region – die erste seit 2003 – nimmt.

Die asa hat im Auftrag des kantonalen Amtes für Verkehr und Tiefbau (AVT) die folgenden Arbeitsschritte bearbeitet:

• Umfassende Analyse der Pendler- und Schülerströme in der Region
•  Aufzeigen der Vor- und Nachteile des aktuellen Netzes aus Kunden- und Betriebssicht
•  Aufzeigen und Bewerten der möglichen Handlungsansätze pro Linie
•  Ausarbeitung und Vergleich mehrerer Varianten, Empfehlung einer kongruenten Bestvariante über das ganze Netz
•  Ausarbeitung von Tagesfahrplänen mit Berücksichtigung der Schulen sowie der je nach Tageszeit unterschiedlichen Anschlusssituationen

Das neue Konzept beruht im Wesentlichen auf dem heutigen Angebot, da sich die zahlreichen „kreativeren“ Ansätze als nicht zielführend erwiesen haben. Neu sind Zusatzkurse in der Hauptverkehrszeit, welche die Erreichbarkeit der wichtigen Arbeitsplatzgebiete im Gäu und der neuen Verbindungen auf der Weissensteinbahn sichern. Die zeitlich parallelen PostAuto-Kurse zur Bahn werden verschoben, um zwischen Balsthal und Oensingen in der Hauptverkehrszeit viertelstündlich zu fahren.

Der Prozess wurde auch durch PostAuto und die Oensingen-Balsthal-Bahn begleitet, in drei Sitzungen wurden die Gemeinden der Region begrüsst. Dadurch ist ein breit abgestütztes Konzept entstanden.